晋商就是“黑社会”?一个商帮背后的组织管理
各位看官，别一提“黑社会”就紧张。在谈论晋商的“黑社会”问题之前，需要讨论什么是“黑社会”，因为，现代社会的“黑社会”与近代的“黑社会”是有所区别的。
在，有一个事实，就是在历史上，能在残酷斗争中活下来，还能打垮对手的组织，往往都有“黑社会化”的过程。翻开历史，历次政变、谋反、持久成功的枭雄，帮派、团队、教派的组织，都有极强的“黑社会化”特征。你看看繁体字的“党”字，就知道的文化真是博大精深。
组织成立黑社会的目的是什么?再烦请各位看官一次，还是那句话：“天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往”。黑社会组织的目的也不例外，且几乎是唯一的，那就是以组织的形式获取财富，以求生存。
“黑社会”一词是外来户，译自英语和日文。在英语中，“黑社会”的基本含义是“地下社会”，即under-worldsociety，其最初特指“秘密从事卖淫、盗窃等非法活动的社会集团”;后来，其含义才逐渐抽象化，而概指现代意义上的黑社会。现代意义上之“黑社会”，基本含义具有以下三种：一是指相对于主流的公开社会的“地下的、秘密的、隐藏的社会”;二是指“某一社会群体具有从事违法犯罪活动的特点”;三是指“对社会的非法控制”。
历史上，最接近现代“黑社会”概念的是“帮会”。但是，现在的“黑社会”概念是贬义的，而在古代，“帮会”并非完全都是贬义的。
古代最早出现的帮会，其实都是商帮，都是成群结队一起做生意的人。
前文提到，自古商人最低贱。经商需要历经的地方，自然条件自然不会好的，长途贩运，山高水长，成群结队是最理想的形式，既可保证安全，又可互相帮助，更何况人自古重乡情祈同福，出门一般都是左邻右舍乡里乡亲结伴而行，由此形成所谓商帮。
古代商人主要是贩运货物进行交换赚取差价利润。那个时候能贩运的途径是水运、陆运。丝绸之路上的骆队，茶马古道上的马帮等等，皆是商帮。水运，也叫漕运。在那时，基本上是最经济的，也是能承载最大运输量的，因此，水运往往是官方控制或者是半官方的。
的政府管理千年来是以土地和乡村为核心和维系的。当大批人马彻底离开了土地，摆脱了以乡村为主的生活方式之后，原有的管理规范对这一批人来说已经失效。如何能在内部形成有效的管理，抵御外来的麻烦与侵辱，使自己的生存、生意能够得到保障，也使得商业活动能够正常开展下去，自我维持和发展，就成了一个自然而然的问题。就像一个企业组建后，如何能保证内部各个环节的顺利运转，制定各类规章制度就是首要。商帮亦如此，在实践中，各类商帮不得不自我建立一套规范和制度，于是，“帮规”登场。
人常说：有人的地方就有江湖。许多人将江湖与帮会结合在一起，为什么呢?这是因为，漕运在古代社会的重要性超出陆运，因此，以漕运为主导而产生的帮会传统就成为正宗。“漕运”在何处?自然是“江湖”。只是随着时间的推移，慢慢地使得此“江湖”非彼“江湖”了。以致“江湖”一词基本上是古代帮会的代名词，“码头”一词也是古代帮会最重要的行话之一。这两个古代帮会的行话现在都成为黑社会的术语，它们的起源都来自于漕运。正因为如此，我们说帮会组织是江湖内部次级组织形式。江湖早有，江湖中人常有，而帮会组织则要晚得多。
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