1968年3月27日，加加林与飞行教练员谢廖金驾驶一架米格-15歼击教练机执行例行训练时失事。此次公布的档案显示，最有可能“杀死”加加林的是飞行期间出现在天空中的一个气象气球。当时加加林和教官为了紧急避让这个气象气球，操纵飞机做出了十分猛烈的飞行动作，从而导致飞机失控并最终坠毁。较小的一种可能性是，两人这样做是为了防止飞机进入云层上端。
加加林出事后，政府立即成立了专门的调查委员会，约有200名专家参与其中，并先后提交了数十卷报告。然而，这些资料多年来一直被束之高阁。一个驾驭宇宙飞船遨游太空的英雄居然死于一次普通的飞行训练，这确实是许多人，尤其是加加林的崇拜者所无法接受的。一时间，有关这位航天英雄死因的猜测层出不穷，谣言四起。今天就让我们来看一下历史上“加加林之死”的N个版本：
最复杂的版本
十分巧合的，当天负责侦察天气情况的侦察员没有去加加林即将进行飞行训练的空域侦察，从而导致两位飞行员没有准确掌握有关云层高度的数据;十分巧合的，加加林与谢廖金驾驶的米格-15起飞后，又有一家编号为614的飞机起飞;十分巧合的，这架飞机并没有看到加加林的飞机，毫无顾忌在它前面飞行，并在自己的尾部形成了一个漩涡区，把加加林的飞机卷了进来;十分巧合的，加加林的飞机当时正处在两个密云层之间，由于看不见地平线，无法正确判断自己的位置和处境。两位飞行员认为剩余高度足以改变方向，于是镇定自若的驾驶飞机俯冲摆脱漩涡，然而，飞出云层后发现，高度远比他们期望的要少得多，弹射已经来不及了......据说，“他们缺少大约两秒钟的时间”。
点评：这么多巧合全撞一块，加加林还真是倒霉啊。
飞鸟撞机说
加加林的座机与飞鸟相撞后坠毁。
点评：飞鸟撞机并不是什么新闻，前两天不还有“巨鹤”撞上美国达美航空公司的飞机嘛。不过，既然加加林的飞机并没有相应的痕迹，“飞鸟说”自然也就站不住脚。
人为事故说
苏联已退役的飞机工程师库兹涅佐夫推测说，飞行前准备工作中有某位机师忘了关闭驾驶舱的通风窗板，导致机舱压力降低，两人后来失去知觉。
点评：理论上说，并不能排除这种可能，毕竟很多事故都是人为违规操作造成的。
教官犯病说
谢寥金的心脏有问题，他很可能在飞机上突发心脏病，一下子失去了知觉，加加林措手不及之下无法控制飞机。
点评：我们都知道心脏病人是不能当飞行员的。
醉酒驾驶说
加加林与谢寥金在飞行前喝过伏特加。
点评：波兰总统坠机事件调查委员会俄方人员就曾指出，出现在驾驶舱内的非机组人员体内检测出酒精，有可能就是这名官员命令机长强行降落。醉酒说真是凸现了东欧人的性格。
穿着宇航服的加加林
最老套的版本
加加林遭到勃列日涅夫的嫉妒，空难系克格勃一手设计。
点评：在某些人的眼里，前苏联名人只要非正常死亡，都是拜克格勃所赐，不论是摇滚明星也好，太空英雄也罢。克格勃俨然苏联的“东厂”。
克格勃谋杀说升级版
加加林并没有死，而是被俄特工部门抓了起来，在接受整形手术后被扔到偏远地区的一家精神病院，就此终老一生。
点评：你怎么不说这是共济会干的好事呢。
外星人劫持说
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